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Henri Giffard

1852
Henri Giffard inventa o injetor das locomotivas (que ainda leva o seu nome). O injector é órgão que pulveriza o combustível para a câmara de combustão, injectando-o por forma gradual durante um curto espaço de tempo regulado pela tensão da mola.

Edward Pease

1825
Edward Pease inaugura a Stockton and Darlington Railway, a primeira companhia ferroviária pública a ser estabelecida no mundo. A linha possuía 40 km de extensão, e foi construída entre Darlington e Stockton-on-Tees, em Inglaterra. Foi inicialmente construída para fazer a ligação entre as minas de carvão no interior de Stockton, que era transportado através de barcos.

George Stephenson

1814
George Stephenson constrói a primeira locomotiva realmente eficaz. A máquina foi batizada de Blucher e destinava-se ao transporte de carvão dentro da mina; tinha capacidade para transportar 30 toneladas e foi a primeira locomotiva a usar rodas com rebordos que a impediam de sair dos carris. O seu sucesso foi tal que Stephenson foi convidado para construir uma linha ferroviária de 13 Km entre Hetton e Sunderland. Esta ferrovia usava a gravidade para mover a carga nos percursos inclinados e locomotivas para as partes planas e subidas e foi a primeira linha-férrea que não usava nenhum tipo de energia animal.

Richard Trevithick

1804
Richard Trevithick constrói a primeira locomotiva ferroviária. Esta máquina foi usada nas minas de ferro de Pen-Y-Darren, no País de Gales. Com 10 vagões atrelados, à velocidade de 8 Km/hora, fez a sua primeira viagem no dia 21 de Fevereiro deste ano. Embora tivesse funcionado, o seu sucesso foi efémero: a máquina avariava constantemente e o seu peso, partia os carris, desenhados para serem utilizados pelas carruagens puxadas por cavalos. Trevithick foi um pioneiro cujas invenções eram avançadas demais para a sua época; além das locomotivas, construiu barcos a vapor, máquinas de debulhar e de dragar, no entanto nunca conseguiu investidores que o ajudassem a desenvolver os seus projetos. Morreu na pobreza e na obscuridade e as suas invenções muito pouco reconhecidas.

James Watt

1765
James Watt introduz o condensador na máquina a vapor, componente que aumenta consideravelmente a eficiência do motor a vapor. Este aperfeiçoamento constituiu num passo fundamental para a Revolução Industrial e serviu de base para a mecanização de toda a indústria. Anos mais tarde foi definido o watt como unidade de potência do Sistema Internacional em sua homenagem. Um watt é equivalente a um joule por segundo (1 J/s).

Thomas Newcomen

1712
Thomas Newcomen inventa a máquina a vapor. Instala uma máquina para drenar a água acumulada nas minas de carvão de Staffordshire, pela primeira vez uma máquina movida a vapor cuja patente é registada neste mesmo ano.